En 2019, la terminal de contenedores Moín (TCM) operó operaciones en Limón. Lo hizo a través de una concesión con las terminales APM de la compañía, que se extiende Hasta 2048.

Este contrato establece Dos extensiones y la compra de grúas adicionales gigantescas Para expandir la capacidad del puerto. Sin embargo, para que esto suceda, se deben cumplir una serie de condiciones que se definen en el pacto.

«Wir sind in Phase 1 und wir werden es sein, bis wir eineinhalb Million TEU (20 -Fuß -Container) erreichen. Sobald eineinhalb Teus erreicht ist, wird die Phase 1B schießen und dort werden wir beginnen, einen Bereich mit 20 Hektar mit neuen Kranichen zu bauen und Mit Neuer Räume und Mit Größerem Bedrängnis «, der Generalverdiener der Firma, der Firma, der Firma, der Firma, der Firma, der Firma, der Firma, der Firmen, de la Compañía.

Desde su puesta en marcha y tan lejos después de la terminal que se ha mudado 6.5 millones de unidades.

Proyecto los proyectos de contrato que el país hasta el final del fin 2.5 millones de unidades En un solo año.

«Podemos tener nuestras estimaciones y creemos que esto solo sucederá cerca de 2030, aproximadamente cuatro o cinco años a partir de hoy.

«Puede suceder un poco antes si los mercados son beneficiosos para las exportaciones si es el mejorRonceles en lugar de escalar, caer y las exportaciones aumentan «, dijo Rueda.

Alrededor del 85% de las transacciones realizadas en el puerto corresponden a las exportaciones, y el 90% de las cuales están relacionadas con el resultado del país de carga Piña y plátanos.

Con este panorama claro, el orador recordó esta producción en este sector Tiene un límite Típico de la habitación donde se sembra.

«Si no se cultivan más áreas, difícilmente habrá una producción mucho mayor», dijo el director general.

A pesar del orador mencionado anteriormente, el portavoz se consideró que existe una posibilidad Aumenta tu eficiencia Y lograr aumentar los productos en Europa.

Por lo tanto, la empresa debe tener la necesidad pista Desarrollar el tráfico para comenzar a construir tan pronto como se hayan alcanzado las cifras acordadas.

Esto se debe principalmente a que solo es necesario para la compra de grúas para ordenar Hasta cuatro años Por adelantado.

Ahora el pacto también contiene un Segunda expansión.

«Cuando llegamos a 2.1 TEU, en el que la otra expansión (1b) obviamente ya está fabricada y operada, cuando se logra, habrá una próxima expansión de 20 hectáreas, con sus grúas, con sus grúas, con sus granjas y un diseño más grande para permitir que los barcos mucho más grandes nos alcancen hasta 2.5 millones de teus.

«Y eso es exactamente lo que dice el contrato. Todo lo demás es especulación. Hoy está establecido, acordado y así», mencionadoIONO Rueda.

En este punto, debe estar claro que el contrato también prevé la última expansión si no se alcanza el número de unidades Debe hacerse seis meses antes que la concesión se completa.

Las extensiones están en 470 millones de dólares estadounidensesque se agregan a mil millones de dólares estadounidenses hasta el día de hoy.