El crédito de $800 millones para el proyecto del tren eléctrico, que contaría con dos líneas en su etapa inicial, tiene un ambiente favorable en la Comisión de
El crédito de $800 millones para el proyecto del tren eléctrico, que contaría con dos líneas en su etapa inicial, tiene un ambiente favorable en la Comisión de Finanzas, donde se discute el expediente presentado por el Departamento Ejecutivo.
Aunque aún faltan algunas audiencias, los diputados ven con buenos ojos el trabajo e incluso considerarían aprobarlo en dos debates antes de abandonar sus escaños el 30 de abril.
Primero, la legislatura tiene que decidir al respecto y luego incluirlo en la agenda del parlamento.
«Desde el principio hemos indicado que, en general, estamos de acuerdo en que el país puede hacer un esfuerzo para invertir en transporte público, en este caso trenes eléctricos, que estamos de acuerdo con eso y ciertamente los términos del préstamo nos parecen adecuados», dijo Jonatha Acuña del Frente Amplio.
«Puede surgir en esta (legislatura); si surge en las próximas semanas, aún nos quedará abril, y al menos por el momento no he encontrado ni escuchado ninguna facción con más oposición, entonces esta podría salir», dijo sobre la ordenanza.
Las dudas sobre el proyecto son la expropiación y los fondos que se destinarán a ello, pero eso no detendría el plan de apoyo al proyecto.
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Pilar Cisneros dirigió a Hacendarios esta semana ante las ausencias de Paulina Ramírez y Carlos Felipe García. (Foto cortesía/Legislatura)
El proyecto será financiado con deuda del Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE) y el Banco Europeo de Inversiones.
El BCIE aportará $550 millones, de los cuales $178 millones serán cofinanciados por el Fondo Verde para el Clima, mientras que el Banco Europeo de Inversiones aportará $250 millones.
Además, se incluye un aporte de 21 millones de dólares del Fondo Verde para el Clima.
El miércoles, la Unión Europea y el Banco Europeo de Inversiones estuvieron entre el público y señalaron que el proyecto «puede ser un modelo en la región» para los países que quieran replicarlo.
La líder del oficialismo, Pilar Cisneros, también siente el buen ambiente en torno al proyecto y ve que saldrá del mismo antes de que abandonen la curul.
«Creo que hay un muy buen ambiente, creo que todos los espectadores han sido muy positivos», dijo.
Conversará con la presidenta de los Hacendarios, Paulina Ramírez, para ver si se pueden acortar las audiencias restantes, para tener dos en cada reunión y así poder tomar una decisión más rápidamente.
«Podemos hacerlo más rápido y no darle tanto tiempo de exposición, dependiendo de quién sea», dijo.
Según el Incofer, una vez aprobado el proyecto, las primeras obras comienzan a verse dos años después.
Las obras del tren eléctrico contarían con dos líneas iniciales: una entre San José y Alajuela y otra entre San José y Paraíso de Cartago.
