El diputado oficialista, Alexánder Barrantes, presentó un proyecto de ley que así lo haría El pago automático es obligatorio para todos los peajes en las rutas nacionales del país

La propuesta, editada bajo el expediente 25.442, establece que el Estado y cualquier empresa concesionaria que administre plazas de peaje deben contar con mecanismos para que esto sea posible. Recogida sin parar el tráfico, como ocurre en otras latitudes.

«No deberían existir barreras físicas de peaje para lograr un flujo de tráfico más fluido, lo que reduciría los costos de viaje de los usuarios, incluido el transporte de mercancías. Todo esto trae beneficios para la competitividad y la conectividad dentro del país, entre regiones y comercialmente», explica Barrantes en la exposición de motivos.

Según el diputado, esto también tendría un impacto positivo en el medio ambiente. evitar que los coches se detengan y consuman más combustible Producto de las represas que generan los peajes.

Consultado, el diputado aseguró que su propuesta no incluye el uso de equipos como los que utilizan los bancos hoy en día con el mismo fin, sino más bien Pegatinas que permiten que los sistemas automatizados lean la información de cada conductor y realicen deducciones automáticas de sus cuentas bancarias.

¿Supondría esto costes adicionales para el usuario?

«Esto también se puede hacer a través del sello digital que se carga en una cuenta. Lógicamente siempre hay una tarifa de administración para las cuentas bancarias. Eso es normal, eso no se lo quitarán a nadie», dijo.

¿Y cómo se debe garantizar el paso de personas sin cuentas bancarias?

“Me parece que todo el que viaja con un vehículo en una ruta nacional debería tener una cuenta porque es fundamental que la gente tenga una cuenta en un banco si viaja y quiere utilizar dichos servicios de todos modos, ¿no?

«Y esto es en las rutas nacionales y sobre todo con las nuevas concesiones, con las renegociaciones de contratos y en las carreteras que también son administradas directamente por el gobierno. Lógicamente este problema no existirá en las rutas cantonales y otros lugares», explicó.

Preguntado sobre los riesgos legales que podrían surgir impedir el paso de un grupo de ciudadanos, Barrantes aseguró que el cobro de estos peajes también podría sumarse al sello de cada vehículo, aunque esta posibilidad no se menciona en ninguna parte del texto presentado.

«Eso se puede agregar en la Proposición 137 (sustantiva), por lo que no es un problema. Como recién estamos comenzando, siempre se omiten algunos detalles, pero los proyectos de ley generalmente son muy generales y no contienen muchos detalles».

«Nos toca a nosotros legislar cómo lo harán. Ahora le toca al concesionario o al gobierno que maneja la manera de definir el sistema, qué es lo mejor para ellos, qué es más económico, qué es más rentable y cómo lo van a hacer», concluyó Barrantes.

La propuesta debe ser asignada a la Comisión para iniciar su discusión.