Desde la Marina de Limón hasta el final del camino a San Carlos. Hay algunos de ellos las acciones en infraestructura vial y portuaria prometidas por la presidenta
Desde la Marina de Limón hasta el final del camino a San Carlos. Hay algunos de ellos las acciones en infraestructura vial y portuaria prometidas por la presidenta electa de Costa Rica, Laura Fernández Delgado.
El presidente Rodrigo Chaves indicó el 16 de abril de 2024 que la Contraloría General de la República (CGR) suspendió los avances del Plan Maestro de Turismo para desarrollar Nuevo puerto de cruceros en el Caribe de Costa Rica.
El plan maestro en cuestión incluye la construcción de una instalación portuaria, para la cual se dispondrá de 27 hectáreas por parte de la Junta de Desarrollo de la Autoridad Portuaria y de la Vertiente Atlántica (Japdeva), con comercios, hoteles y otros servicios. Sin embargo, Chaves insistió en que, a su juicio, hubo un obstáculo por parte del órgano de gobierno.
El Auditor General de la República rechazó estas afirmaciones, donde se señala que hasta el momento no ha habido ningún pronunciamiento sobre la marina en Limón.
En cuanto a la carretera a San Carlos, han pasado 57 años desde que se dio la orden de iniciarla. Esta administración no terminó, pero Fernández está seguro de que lo hará.
En materia de infraestructura vial, el plan de gobierno de Laura Fernández incentiva el desarrollo de ampliaciones en rutas estratégicas como la ruta 21 (intersección de Liberia a Comunidad), la ruta 2 (Palmar Norte a Paso Canoas), Ruta 23 (Caldera a Barranca), Ruta 1 (Liberia a Peñas Blancas) y Ruta 4 (Birmania a Santa Cecilia).
También es urgente intervenir en la ruta 4 y ruta 35 (Río Frío a Tallillas), ruta 34 (Pozón a Jacó), ruta 36 (Limon a Sixaola), ruta 2 (La Lima a Quijongo) y Ruta del Sol (Ruta Nacional 160).
Por otro lado, señala la construcción de las radiales Heredia y Desamparados, así como para completar los caminos a San Carlos (ruta 35) y Barranca-Limonal (ruta 1).
El presidente electo se comprometió a intervenir en aquellos puentes definidos como en estado grave como Río San Carlos (ruta 4), Río Cañas (ruta 105), Caño Caracol (ruta 138), Quebrada Palo (ruta 140), Río Potrero (ruta 150) y Quebrada Dormilona (ruta 160)Quebrada Playa Carrillo (ruta 160), Quebrada Aserrí (ruta 209), Río Guápiles (ruta 247), Río Caño Negro (ruta 751), entre otros 43 puentes distribuidos en vías estratégicas del país.
Además, prevé un programa de reciclaje de activos viales como financiación adicional, con el fin de buscar financiación para abordar la brecha en infraestructura y mantenimiento de obras a nivel nacional.
Finalmente, propone la aplicación permanente de Plan de protección y mantenimiento de la red viaria existentede tal forma que no pierda valor con el tiempo y nos permita tener vías en buen estado.
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En materia de construcción portuaria, el plan de Laura Fernández Se centra en la construcción de la Marina Limón y la terminal de cruceros.
También contribuye a la transformación del entorno portuario La región Caribe con la modernización de la Autoridad Portuaria y el Consejo de Desarrollo de la Vertiente Atlántica (Japdeva).
Además, el gobierno electo impulsa la construcción de un área de integración de actividades de carga y logística en las afueras del complejo portuario de Moín y la dotación de un remolcador. para dicha infraestructuraentre otras funciones.
Como otra importante prioridad destaca la construcción de un parque industrial para el Caribe, en Liverpool, como centro de almacenamiento y distribución de reservas, así como malecón en Playa Cieneguita.
El plan indica la posibilidad de Analizar y diseñar la construcción de futuros puentes fluviales. en los puertos de Caño Blanco, Barra de Parismina y Barra de Tortuguero, en Moín, Matina, Caño Sirena (Guácimo), Puerto Lindo (Pococí), Colorado Norte y Colorado Sur, así como San Francisco de Tortuguero Norte y Sur.
Respecto a Puerto Caldera, se propone implementar un enfoque estratégico de modernización y eficiencia basado en el contrato de concesión, seguimiento e implementación de líneas de acción para la nueva fase de construcción del puertoasí como la definición de una conexión multimodal al tren de carga del Pacífico.
El gobierno de Fernández Delgado impulsa un sistema ferroviario para conectar el muelle de San Carlos con la terminal de contenedores de Moín e impulsar el proceso de construcción de un astillero en caja.
El gobierno entrante alienta modernizar el muelle de cruceros de Puntarenas a través de un nuevo muelle, una ampliación del puente de acceso, una actualización del proceso de concesión que permita una gestión estratégica del muelle y la construcción de una terminal de pasajeros de uso mixto.
Continuar redefiniendo la Terminal de Cruceros de Quepos, construir y operar el muelle turístico de Bahía Drake mejorar el acceso a la oferta turística de la región y redefinir la estación de tránsito de Puerto Golfito son otras prioridades.
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Otro factor a considerar en el plan de gobierno de Laura Fernández Es la infraestructura del aeropuerto.
Para ello, se pretende desarrollar y evaluar el plan de desarrollo de aeropuertos internacionales y regionales, así como implementar un plan de reforma de 15 aeropuertos para promover el turismo.
El plan llama la atención sobre la promoción del empleo y potencial de desarrollo tanto en la zona sur al igual que en el Caribe, a partir de la construcción de terminales en las zonas de Brunca y Limón.
La preinversión de la nueva concesión del Aeropuerto Internacional Daniel Oduber Quirós en Liberia buscará ampliar la operación a 24 horas y dotarlo de una nueva terminal de carga.
Por último, se revisarían las disposiciones legales uso del espacio aéreo superior.
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