Washington, sep (Sputnik). – El gobierno de los Estados Unidos ha lanzado una ambiciosa iniciativa marítima No visto desde la década de 1970EE. UU. Con el objetivo de suprimir la creciente expansión de la red portuaria china en todo el mundo, informó el martes ReutersCitando tres fuentes familiarizadas con el plan.

Según ellos, consultados, hay un temor en la Casa Blanca para estar en Falta de gigante asiático en caso de conflicto. Los oficiales de Donald Trump afirman que la flota central comercial estadounidense está mal equipada para brindar apoyo logístico a los militares en la época de la guerra, y que su dependencia de los barcos y puertos extranjeros es exagerada, indican fuentes.

En este orden, se considera alternativas que involucran Apoye a las empresas privadas o occidentales para adquirir la participación china en puertos estratégicos.

Como ejemplo, las fuentes mencionaron el interés de BlackRock en la propiedad portuaria del CK Hutchison, con operaciones en 23 países, incluido un valioso canal Panamá.

Grecia Luka El Piraeo en las vistas

Las autoridades también están preocupadas por la existencia de infraestructura marítima china en lugares como Grecia, España, Caribe e incluso cebollas en la costa oeste de los Estados Unidos. «El gobierno de los Estados Unidos Considere las inversiones chinas en los puertos del mundo como una gran amenaza Por su seguridad nacional «, dijo Stuart Poole-Robb, fundador del grupo KCS y asesores de inteligencia.

Una de las terminales navales neuróngicas que son revisiones de la administración Trump es la griega Luka El Pirao, uno de los mares mediterráneos más grandes, que conecta Europa, África y Asia. Allí, Cosco, uno de los grupos y grupos de envío chinos más grandes, tiene el 67% de la participación en la administración de puertos Porto. Esta compañía fue agregada en la lista negra del Pentágono debido a sus supuestos lazos con el ejército chino.

Rutas Caribbean y Gibraltar

Washington también expresó su preocupación por la inversión china en el puerto Kingston (Jamaica)Instalación de aguas profundas que es crucial en el respiro marítimo en el Caribe, y donde los comerciantes de porcelana participan en la compañía que administra la terminal del contenedor. Un grupo de expertos del Centro de Estudios Estratégicos e Internacionales considera que la presencia de China en la capital de Jamaica representa El mayor riesgo de seguridad para los Estados Unidos Entre todos los proyectos portuarios de Beijing en América Latina y el Caribe.

Por otro lado, el Nastark Gibraltar, donde la posesión británica está creciendo en la separación entre España y África en la entrada del Mediterráneo, es el segundo de los artículos cuidadosamente examinados en el estudio. Mientras tanto, Cosco tiene concesiones para manejar las terminales de contenedores en Valencia y Bilba, en un momento en que el gobierno español quiere profundizar sus lazos comerciales con China, se registró.

China irresistible

Total estimado que China tiene inversiones en 129 proyectos portuarios en todo el mundo a través de varias empresasSegún el estudio del Consejo de Relaciones Exteriores, publicado el año pasado.

Además, la industria de la construcción naval del gigante asiático 230 veces es más alta que la capacidad de los astilleros estadounidenses, una diferencia que podrían ahorrar durante décadas a pesar de los planes de Trump.

Sin embargo, el impulso marítimo estadounidense afectó las tensiones con Beijing, que está considerando el puerto de propiedad y escritor como parte integral de su iniciativa ferroviaria y ruta, en medio de deteriorar las relaciones comerciales entre ambas autorizaciones.

¿Qué dice China?

El portavoz de la embajada china en los Estados Unidos confirmó a la agencia para que su país mantenga la cooperación normal con otras naciones, dentro del derecho internacional.

«China siempre se opuso adversamente sanciones unilaterales ilegales e injustificadas, en la deuda de la mano y las medidas que violan y perturban los derechos e intereses legítimos de otros países, hegemonismo e intimidación», explicó.

«Se esfuerza por atacar la influencia internacional china exagerando la» teoría china «y usarla como una excusa para obligar a los aliados a contraerse en las cadenas de suministro», el Centro de Investigación para el Desarrollo del Consejo de Estado Chino. (Sputnik)