La diputada del Partido de Liberación Nacional (PLN), Rosaura Méndez, cuestionó la decisión del presidente Rodrigo Chaves de vetar leyes que facilitarían la realización de eventos deportivos en
La diputada del Partido de Liberación Nacional (PLN), Rosaura Méndez, cuestionó la decisión del presidente Rodrigo Chaves de vetar leyes que facilitarían la realización de eventos deportivos en la vía pública.
Aprobada en segunda lectura el 12 de febrero, con el apoyo de 40 diputados, su validez dependerá ahora de que el legislador la vuelva a sellar.
«A ver presidente, a usted no le interesa el deporte. Cuatro años sin hacer nada por el deporte. A mí me emocionó el proyecto de activación deportiva con 500 propuestas y ahora usted veta este proyecto», dijo el diputado Méndez.
«Decir que las calles públicas, que las calles o carreteras de este país no son para eventos deportivos, te aleja de la realidad», continuó el legislador.
La ley ya ha regresado al parlamento. Al tratarse de un poder de veto que involucra razones constitucionales, tiene que acudir a la Comisión e incluso consultar al Consejo Constitucional.
“Lo vamos a sellar nuevamente y vamos a trabajar porque este país requiere la apertura de la vía pública para hacer deporte”, afirmó Méndez.
El resellado requiere 38 votos; Pero como se acerca el final del mandato actual, es posible que no haya tiempo suficiente para que aparezca en esta sesión legislativa.
«Usted ha viajado mucho, señor presidente, y no se ha dado cuenta de que en la mayoría de los países se organizan en las carreteras grandes maratones, grandes pruebas ciclistas o pruebas de triatlón», continuó Méndez cuestionando a Chaves sobre el veto.
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La propuesta verdiblanca de lo que se trata es de agilizar los trámites y facilitar la coordinación de eventos deportivos, como competiciones de atletismo o ciclismo, así como pruebas de triatlón, que se desarrollan en la vía pública.
Con estas reformas, las organizaciones deportivas que tengan una “declaración de beneficio público” podrán aplicar lo que dice la propuesta.
Sin embargo, se propuso la coordinación entre el Ministerio de Seguridad Pública y las respectivas policías municipales para precisar las tareas de seguimiento y control en los movimientos de vehículos.
Al mismo tiempo, cancela la tarifa por los costos operativos de la Policía de Tránsito y decide un calendario anual que será enviado en la segunda quincena de febrero de cada año a la junta principal de la Policía de Tránsito.
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El proyecto facilitó la realización de eventos en carreteras.
Al justificar el veto, el presidente señala que existen «razones de oportunidad o conveniencia consistentes con los principios de ciencia, tecnología y seguridad vial».
Sobre el último punto, sostuvo que persisten valores protegidos constitucionalmente, como la integridad personal y la vida.
Además, entre las principales cuestiones está el uso de bienes públicos, como los caminos rurales.
«En este sentido, es importante señalar, como tesis fundamental, que la naturaleza jurídica de las vías públicas es un bien público que tiene como función el transporte de vehículos y personas, por lo que sólo en casos excepcionales dichas vías pueden utilizarse para fines distintos a los previstos», señala el documento.
El gobierno cree que el texto socava la seguridad jurídica y limita su capacidad de trabajo.
También se impugnó la eliminación de la declaración de interés público aplicada al evento, ya que la reforma trasladaba esa condición a la asociación, lo que aumentaría el trámite y la carga burocrática.
Como alternativa, la Comisión propuso definir términos como exención y gratificación con más detalle, así como combinar plazos de días laborables para mejorar la seguridad jurídica.
