Una directiva emitida en octubre por la Dirección General de Aviación Civil mantiene en vilo a los equipos de emergencia.

La orden prohíbe operaciones después de las 6 p.m. en aeropuertos como el de Limón y las pistas de la zona sur, al identificarse un vacío técnico-legal por parte de las autoridades.

En este momento, sólo el Aeropuerto Daniel Oduber en Liberia y el Aeropuerto Juan Santamaría Tienen los requisitos reglamentarios para permitir operaciones nocturnas seguras. Por este motivo, traslados como el realizado este viernes, cuando un bebé de seis meses, víctima de un accidente de tráfico, fue trasladado a la capital, sólo podrán realizarse desde estas terminales. Lamentablemente, el menor falleció pocas horas después en el hospital infantil.

La decisión generó alarma entre los servicios que atienden emergencias médicas, ya que no deja posibilidad para el traslado rápido de pacientes desde el Caribe y el sur del país que necesitan atención urgente.

La preocupación no se limitó a conversaciones informales. Representantes de los servicios de emergencia se reunieron con el director de Aviación Civil y su equipo técnico para explicarles la gravedad del problema.

Manifestaron que en promedio entre 200 y 300 pacientes por año Serán transportados en vuelos ambulancia aérea en Costa Rica.

Aviación Civil consultada sobre esta situación confirmó que trabaja en una solución temporal. (Ver aviso adjunto de Telenoticias).

Según la institución Se están desarrollando procedimientos extraordinarios Autorizar operaciones nocturnas en aeropuertos que cuenten con iluminación adecuada. Calculan que esto es aproximadamente un mes Se dispondrá de los protocolos necesarios para permitir vuelos nocturnos en situaciones de emergencia que supongan una amenaza para la vida humana.