Santiago, 24 de julio (Sputnik). – La construcción del primer puerto chileno en la Antártida ya tiene la fecha de inicio. Se espera que esté al final del año cuando se instala la primera piedra, que forma parte de un proyecto más amplio para mejorar la infraestructura de Chile en el continente blanco.

El muelle se construirá en la bahía para camillas y es un punto de inflexión importante para la presencia chilena en la región, como el presidente Chile, Gabriel Borić: Gabriel Borić: dijo el jueves: «La Antártida es estratégica para el futuro del mundo y Chile es su puerta de entrada»Revisó en X.

Un total de un país sudamericano pagará más de 50,000 millones de pesos chilenos (Más de $ 52 millones), porque para la construcción del puerto se suma a mejorar el aeropuerto de pantanos del terrodromo, tanto en el presidente de Frei Montalva, en la isla de Rey Jorge.

El muelle servirá para el rodamiento de embarcaciones más pequeñas y para transferir la carga y los pasajeros, algo que se hace a través de los barcos que desembarcan en la playa de piedra.

La nueva infraestructura tendrá un área de 1.689 metros cuadrados y será pavimentado con concreto reforzado. Consistirá en la primavera en sí, las zonas de soporte de 75 metros de largo y portuaria, que se extenderán sobre otros 40 metros.

Posición estratégica de Chile en la Antártida

En breve, las dotaciones del presidente de Frei Montalva y Julio Escudero), el marítimo de la Antártida Chilena (Marina) y el teniente Aeropuerto de Marsh) tendrán una nueva compañía en forma de olas de trabajadores que traerán una doble infraestructura.

El martes, el Ministerio de Obras Públicas confirmó la adjudicación del trabajo por reparar la ruta del aeropuerto que se implementará desde esta primavera y se materializará dentro de los 720 días. Se trata Accesorios más importantes para el aeropuerto público que existe en el continente blanco y se considera el acceso principal al aire para científicos, turistas y personal básico de otros países de la zona.

La sucursal de Jessica López también dijo que la construcción del puerto en Bahía encontrará al final del año en curso, que contribuirá «Fortalecer la posición estratégica de Chile en la Antártida».

Visión estratégica

Chile es uno de los siete estados que hizo un Reclamación territorial En la Antártida del continente y su política, se regulan 11 objetivos, incluida la protección y el fortalecimiento de los derechos antárticos en Chile, con fundaciones geográficas, históricas y legales claras; aumentar el impacto de Chile en el acuerdo antártico; y preservar la zona de paz, actividades científicas y reservas de la naturaleza, como se indica en documento ‘Chile en la Antártida. Visión estratégica en 2035. Año del Ministerio de Asuntos Exteriores.

Chile tiene Recursos de logística de oro En la región, incluidos los barcos con capacidades operativas en aguas polares, el avión C-130 con registro de aterrizaje en condiciones extremas, habilitado por el transporte de tierras para detección de grietas y recientemente equipado para el desarrollo Actividades científicas En las bases de datos de Escudero, O’Higgins, Prat y Yelcho.

Además, Chile es el país más cercano para AntártidaSeparado por 1.200 kilómetros de distancia, que va de Punta Arenas a la isla Rey Jorge.

Sin embargo, toda la experiencia acumulada, que permite actividades científicas y protección del medio ambiente, sufre de debilidad. Es la principal que las habilidades desarrolladas durante las décadas anteriores alcanzan Límite de tu vida útil de la vida¿Qué es exactamente lo que sucede con el teniente aeropuerto Močvar, por lo que su reparación se volvió precisa?

Por lo tanto, las inversiones promovidas ahora tienen la intención de responder a las amenazas que consisten en la pérdida de las ventajas competitivas de Chile; Un aumento en los riesgos de emergencia asociados con el aumento de la tierra, el tráfico marítimo y aéreo en el área; deterioro de la infraestructura antártica; y el riesgo de cerrar bases o retrasos tecnológicos debido a la falta de recursos. (Sputnik)