El Cámara nacional de tráfico (Canantrans) Un laboratorio de salud implementará un grupo de impulsores de autobuses de empresas asociadas con la institución.

Esto fue confirmado .com Silvia BolañosPresidente de Canantrans. Ella explicó que el objetivo sería Obtenga los resultados necesarios para justificar la implementación del cuidado especial de este gremio. Con la creación de una oficina médica a través de la cámara.

La estrategia comenzará Con un Feria de salud En las oficinas centrales de la institución durante Lunes, 14 y martes 15 de julio. Las personas que visitan la actividad pueden calcular su índice de masa corporal, llevar a cabo exámenes de visión, medir gemia capilar y presión arterial, entre otras cosas una evaluación nutricional.

La expectativa es mantener entre 150 y 200 personas todos los días. Al final, junto con el Instituto Nacional de Seguros, analizará los resultados logrados y Seleccionará 30 controladores que tienen las pinturas epidemiológicas más complejas. Para el laboratorio.

Una vez contactado, El monitoreo mensual se lleva a cabo para un semestre Control sobre los cambios de salud de los controladores seleccionados a través de una aplicación que desarrollará juntos.

«Los exámenes no tienen costos Ni se recopilan las opiniones de la vista ni las pruebas médicas. Tendremos tres enfermeras profesionales, dos médicos, un fisioterapeuta y un nutricionista. Queremos que las familias de los empleados se unan a la feria comercial «, dijo Bolaños.

La necesidad de tal proyecto resulta de las características del trabajo que realizan los conductores de autobuses en el que eEl estilo de vida de sentado juega un papel principalAdemás de las largas horas de sesión, una posición que implica enfermedades musculares.

«El perfil epidemiológico muestra que los empleados tienen lesiones principalmente al sistema musculoesquelético. La gente llama su atención. Tiene mucho que ver con el peso y la falta de entrenamiento que se puede registrar.

“El programa nació después de que entendimos lo que acabamos de tener Alrededor de 9,000 conductores masculinos. Es mucho más complicado para los humanos mantener parte de sus ingresos para llevar a cabo un examen médico «, dijo el presidente de Canantrans.

Según Bolaños, el objetivo final de la estrategia ha sido traer alternativas de salud a los grupos de autobuses desde entonces Una gran parte de las empresas no tienen la capacidad de contratar a un médico del sistema.

«El 50% de las compañías de autobuses del país son PYMECasi 150 «, castillo de Bolaños.