Después de la liberación del ex ministro de trabajo público y medios de transporte, Mauricio Batalla, al borde de la medianoche, el ex ministro de obras públicas y tráfico se enfrenta a acusaciones por primera vez. Los hechos que se consideran relacionados con el «carril oscuro» están en el contexto de un caso de presunta corrupción (Ver video adjunto de Soapoticias). Este desarrollo ha sacudido a la opinión pública, ya que involucra a figuras clave del gobierno y plantea serias dudas sobre la integridad del manejo de los fondos públicos y la ejecución de proyectos de infraestructura.

El exjerarca, por su parte, se limitó a expresar su rechazo a cualquier tipo de responsabilidad en las supuestas anomalías. En particular, su papel en la reparación de la zona de aterrizaje del aeropuerto internacional Daniel Oduber en Liberia ha sido objeto de críticas. «No había mecanismo, no, no … un proyecto que fuera necesario para continuar», dijo el ingeniero vocacional tras pasar casi 40 horas en las celdas de los platos de Goicoechea, defendiendo su posición y negando cualquier irregularidad.

«No había mecanismo, no, no … un proyecto que fuera necesario para continuar», dijo el ingeniero vocacional, después de pasar casi 40 horas en celdas de los platos de Goicoechea.

En este contexto, la situación se torna aún más grave, ya que hay evidencia de presiones e intimidaciones aparentes en la unidad ejecutiva del proyecto en la Dirección General de Aviación Civil (DGAC). Se ha señalado que estas influencias tenían como objetivo lograr un cambio contractual a favor de la compañía adjudicataria del trabajo, que está valorado en 39.9 millones de dólares. Este tipo de manipulación en la asignación de recursos públicos levanta serias preocupaciones sobre la transparencia y la ética en la administración pública.

Además, el Ministerio Público también está persiguiendo el tema de la presunta inclusión irregular. Esto se refiere al Decreto 44.072 del 21 de junio de 2023, que afecta a Liberia como un cantón impactado por el huracán Bonnie, que ocurrió un año antes. Tal situación ha facilitado a la aviación civil la posibilidad de establecer una configuración a través de un régimen excepcional, mediante procedimientos especiales que no requieren la aprobación del Contralor General de la República (CGR) y utilizando recursos del Fondo Nacional de Emergencia (FNE). Este tipo de prácticas despierta todavía más cuestionamientos acerca del uso correcto de los fondos de emergencia y la posibilidad de acceder a ellos sin las debidas verificaciones.

«No estaba en la sala de emergencias de Daniel Oduber. No era un ministro. Tampoco era un ministro cuando se dio la oferta, no fue un ministro cuando las compañías que intervinieron en Daniel Oduber fueron seleccionadas. Lo que hice fue decir: repararemos la ruta y usaremos la ejecución», dijo la ex mujer.

El ingeniero, tras la controversia, expresó que estaba en medio de una reunificación con su hijo, así como con su esposa y hermanos, lo que añade una capa emocional a su difícil situación. A pesar de las dificultades personales, el ex ministro debe afrontar las acusaciones que pesarán sobre él y se presentará ante el Tribunal Penal para las Finanzas y la Función Pública a las 1:30 p.m. este jueves. En esta audiencia, se espera que la oficina del fiscal imponga un obstáculo que determinará el futuro del país y la prohibición de acercarse a los testigos involucrados en el proceso judicial.